NASA fullfører forberedelsene til Artemis II, programmets første bemannede flyvning som vil bringe astronautene tilbake til månemiljøet etter mer enn et halvt århundreOppdraget er tenkt som en en reise på omtrent 10 dager rundt månen å validere systemer før påfølgende månelandingsforsøk.
Byråets driftskalender inkluderer en lanseringsvindu rettet mot februar med margin frem til april, mens viktige integrasjoner og testing fullføres. Utover den historiske symbolikken søker Artemis II teste teknologien og prosedyrene som vil opprettholde en stabil menneskelig tilstedeværelse på den nærliggende satellitten.
Mannskap og flyprofil
Fire astronauter utgjør mannskapet: Reid Wiseman (kommandør), Victor Glover (pilot), Christina Koch og Jeremy HansenKoch vil bli første kvinne som seilte rundt månen og Glover i den første afroamerikanske astronauten ved å gjøre det, milepæler som bidrar til oppdragets tekniske mål.
I løpet av den maksimale buen av reisen de kunne nå observer med det blotte øye områdene på den andre siden, noe som gir kontekst for fremtidige vitenskapelige kampanjer. Landing er planlagt i Stillehavet, utenfor kysten av San Diego, med bergingsteam koordinert av NASA og forsvarsdepartementet.
Kapselen har blitt navngitt av mannskapet selv som "Integritet", en gjenoppliving av tradisjonen med å navngi skip som understreker verdiene samarbeid og sikkerhet som styrer programmet.
Utgivelsesdatoer og status
Byrået jobber for fremskynde avgangen til februar, med forpliktelsen om ikke å gå lenger enn til april, forutsatt at kontrollene fullføres uten hendelser. De har sirkulert foreløpige datoer i de første ukene av februar (inkludert en mulig femte) og til og med på slutten av måneden, men ingen har blitt offisielle.
Kommende milepæler inkluderer Orion-integrasjon på toppen av SLS, kontroller av rømningssystemer og nedtellingstester. Hvis noen tester krever justeringer, kalenderen vil flytte seg, gitt at den erklærte prioriteten er mannskapets sikkerhet.
Parallelt akselererer kappløpet om månen med andre nasjonale programmer. NASA prøver å holde tempoet i en krevende kontekst, samtidig som optimaliserer ressurser og koordinerer internasjonale partnere med tanke på de følgende oppdragene i Artemis-planen.
Denne flyturen innebærer ikke månelanding; formålet er modne prosedyrer, sertifisere systemer og redusere risikoer for det påfølgende hoppet til overflaten av månens sydpol.
Orion-romfartøyet og den europeiske servicemodulen
Orion vil ta av i SLS-rakett, assistert av to solide boostere som vil separere seg etter de første minuttene av oppstigningen. Når fartøyet er på banen, vil hovedmotoren justere kursen for stor bue rundt månen.
El Europeisk servicemodul (ESM), levert av Airbus for NASA, forsyner vann, oksygen og nitrogen, samt avionikk, solcellepaneler og fremdriftDette segmentet er viktig for å holde mannskapet i live og for manøvrer i verdensrommet.
Etter det de lærte på Artemis I, har teamet forbedret reentry-profilen for å begrense termisk belastning på skjoldet og øke sikkerhetsmarginene. Monteringen vil tillate en høyhastighets reentry etterfulgt av splashdown og kapselgjenoppretting.
Disse valideringene vil gjøre Artemis II til en generalprøve av systemene som må tåle lengre opphold i månebane og, i fremtiden, overflateoperasjoner.
Vitenskap, bakkestøtte og global deltakelse
Oppdraget vil ta belastninger og protokoller fokusert på stråling, fysiologi og ytelse i ekstreme miljøer. Et team av spesialister innen månegeologi, nedslagskratere, vulkanisme, tektonisme og isen på Sydpolen vil gi sanntidsstøtte fra Johnson Space Center.
NASA oppfordrer også offentlig engasjement i initiativet send navn ombord på Orion, lagret i et minne som vil reise med skipet. Registreringen er global og gratis, med steder åpne til januar før lanseringskampanjen.
Artemis II vil reise i følge med internasjonale samarbeid. Athena, en argentinsk mikrosatellitt omtrent 30 × 20 cm som vil validere langtrekkende kommunikasjonsteknologier, vil måle solstråling og vil teste sensorer i en krevende elliptisk bane.
Athena-prosjektet, koordinert av CONAE sammen med universiteter og forskningssentre, er en del av et utvalg av laster fra forskjellige land og viser hvordan Artemis fungerer som katalysator for nye romlige økosystemer.
Planen legger til rette for at når man ser lenger frem, Artemis III forsøke programmets første månelanding i sørpolområdet med HLS, mens den fremtidige stasjonen Inngangsport vil muliggjøre vedvarende logistikkoperasjoner rundt månen.
Med et begrenset tidsvindu, et mangfoldig mannskap og teknologi forbedret fra Artemis I, det andre trinnet i måneprogrammet fremstår som den delen som vil teste det essensielle: evnen til å fly trygt, generere nyttig vitenskap og koordinere et internasjonalt nettverk som ønsker å bli værende på månen og forberede hoppet til Mars.
